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サーバーシステムを構築する上で欠かせないのがデータの復旧

サーバーのシステムを組まれることのある方は、各PCの情報を常にサーバを監視しているため、このサーバーに問題があると、各PCがサーバーにアクセスできないようにします。このようなときにデータリカバリソフトウェアが必要になっている。アクセスログを確認しながら、データのデータ復旧が可能になると思います。常にサーバーPCと各PCのメンテナンスは必要だと思います。
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　【デトロイト】トヨタ自動車は16日、同社の北米工場が9月までにフル生産に戻るとの見通しを明らかにした。当初の予測より2、3カ月早いフル生産復帰で、3月11日の東日本大震災に伴う混乱が終息に近づいていることを示すものだ。

　トヨタは今月6日、北米で生産している全12車種のうち8車種でフル生産に戻したが、日本製部品不足のため残る4車種は生産が正常化していない。これら4車種は、カナダ・オンタリオ州で組み立てているスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のＲＡＶ4と高級車種のレクサスＲＸ350、そしてテキサス州サンアントニオで組み立てているピックアップトラックのタンドラとタコマ。

　4、5両月には日本と北米で生産が限定的だたっため、トヨタの米販売ディーラーには在庫が少なく、販売が滞った。5月のトヨタの米国内乗用車・トラック新規販売台数は前年同月比で33％減少しており、6月も減少するとアナリストは予想している。

　トヨタ米販売子会社のボブ・カーター副社長は16日、取材に対し、「供給状況は良好だが、7月になれば供給はさらに劇的に好転するだろう」と述べた。

　トヨタは組み立て工場を米国に4つ、カナダに2つ、メキシコに1つ持っている。5月には販促奨励措置の再導入を開始した。これは奨励措置があれば、ディーラー在庫を予想以上に積み増すからだ。

　しかしカーター副社長は、トヨタにはまだ埋め合わせるべき余地が多くあり、米国の市場シェアを確保するという当初の販売目標を達成できないだろうと述べた。また、販売と生産はいずれ埋め合わせられるだろうが、それは来年にずれ込みだろうと語った。
　

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　［ニューヨーク　１６日　ロイター］　１６日の米株式市場で、中国の電気モーターメーカー、ハルビン・エレクトリック＜HRBN.O＞株が５１％も暴落した。

　中国企業の会計処理問題が広がる中、同社経営陣による買収計画が実現しないのではないかとの不安が広がった。

　サイトロン・リサーチはこの日、同社の経営陣による買収計画について再び疑問を提起。同社は６月初めにも、ハルビンの最高経営責任者（ＣＥＯ）による１株２４ドルでの買収計画に必要な４億ドルの融資合意について疑問を提示していた。

　ハルビン株は１６日終値が６．９８ドルと、同社ＣＥＯが提示している買収価格の３分の１以下になっている。

　米市場に上場している中国企業をめぐっては、逆買収を通じて上場した企業を中心に会計スキャンダルが相次いでおり、ハルビンもその１社だった。

　投資家はわずか１カ月前に新規株式公開（ＩＰＯ）して大人気を集めたソーシャル・ネットワーキング・サービスの人人網＜RENN.N＞などにも売りを浴びせており、人人網の株価は上場初日の終値に比べ６２％下落している。

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　［フランクフルト　１７日　ロイター］　欧州中央銀行（ＥＣＢ）のトリシェ総裁は１７日、ギリシャ債務危機の解決策について、債券保有者に対する強制的な措置やデフォルト（債務不履行）は回避しなければならない、との考えを示した。タイムズ紙とのインタビューで語った。

　ＥＣＢはギリシャ債がデフォルトあるいは「制限的なデフォルト」となった場合には再編されたギリシャ債をオペの担保として受け入れることを拒否する考えを表明し、ギリシャに対する追加救済策の策定が困難になっている。

　これについてトリシェ総裁は「われわれは、強制措置やクレジットイベント、選択的デフォルトやデフォルトを避けるべきだと明確に言っている」と述べた。

　ギリシャがユーロ圏を離脱する可能性について総裁と議論した当局者はいるか、との質問に対しては「ノーだ」と答えた。

　物価圧力に関しては、製造業のコスト低下やコモディティ価格の上昇および不安定な動きが、すべての中央銀行にとって大きな課題をもたらしていると指摘、「不安定な原油やコモディティ価格という大きな問題がある一方で、製造コストのディスインフレ・トレンドという大きな問題がある。われわれは同時進行しているこれらのトレンドに対処しなければならず、それは非常に複雑な問題だ。すべての中央銀行にとって大きな問題となっている」と語った。

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